目前，中國(guó)正處于産業轉型升級的關鍵時刻，越來越多的企業在生産制造過(guò)程中引入AGV工業機器人。從2010年起(qǐ)我國(guó)AGV工業機器人需求量大幅增加，2010年比2009年需求增長(cháng)1.71倍，2014年需求量將(jiāng)達3.2萬台，裝機量將(jiāng)超過(guò)15萬台。我國(guó)已爲全球最大的消費國(guó)，也有望發(fā)展成(chéng)爲巨大的AGV工業機器人市場。

上圖爲AGV拉著(zhe)一輛小車外形，正等待機械手焊接完畢進(jìn)入下一道(dào)工序

AGV工業機器人實現了技術持續進(jìn)步、控制系統智能(néng)化、外圍配套設備協作能(néng)力提升，以及制造成(chéng)本下降，爲AGV工業機器人的大規模應用創造了必要的技術經(jīng)濟條件，AGV工業機器人大規模應用的趨勢已經(jīng)非常明顯。

而AGV工業機器人的使用是推動支柱産業發(fā)展升級的重要舉措。AGV工業機器人的使用具有明顯的産業特征，不同産業中AGV工業機器人密度(台/萬工人)差别非常大。從國(guó)際經(jīng)驗看，AGV工業機器人應用最多的是汽車産業，其次爲電器電子産業。例如，日本汽車産業的AGV工業機器人密度是1584台/萬工人，爲全球最高；其次爲意大利和美國(guó)的汽車産業，AGV工業機器人密度分别爲1215台/萬工人和1176台/萬工人。汽車産業和電器電子産業也正是中國(guó)的支柱産業。

數字化制造降低勞動力成(chéng)本影響，可能(néng)加速削弱中國(guó)在勞動力方面(miàn)的優勢。歐铠機器人公司數據顯示，2010年，中國(guó)考慮勞動生産率差異并修正後(hòu)的勞動力成(chéng)本約爲美國(guó)的30%，至2015年，這(zhè)個數字將(jiāng)變爲45%。出于就業考慮而贻誤AGV工業機器人發(fā)展先機，已有前車之鑒。作爲AGV工業機器人的發(fā)家地，美國(guó)在上世紀60年代至70年代并沒(méi)有把AGV工業機器人列入重點發(fā)展項目。政府擔心發(fā)展機器人會(huì)造成(chéng)更多人失業，因此不予投資。而日本則由于勞動力顯著不足，機器人大受歡迎，以至發(fā)展到今天，日本占據了AGV工業機器人的霸主地位。

目前，蘋果公司和福特公司等多家美企決定部分生産回遷美國(guó)，中國(guó)制造業將(jiāng)受到多大程度的影響已引起(qǐ)廣泛讨論，其中不少聲音稱，這(zhè)對(duì)中國(guó)制造業近期而言挑戰大于機遇。中國(guó)能(néng)否在AGV工業機器人的浪潮中，把握好(hǎo)機遇，乘勢而上，推動我國(guó)AGV工業機器人産業化發(fā)展是每個AGV工業機器人企業所需要思考的問題。