據深圳歐铠機器人調查分析，目前中國(guó)的大多數企業屬于勞動密集型，說白了就是主要靠人力來生産制造，雖說很多企業抱怨招工難的問題，但實際上勞動力還(hái)是比較充足的。加上中國(guó)勞動力的廉價，因此企業對(duì)于自動化的要求相比于很多歐美國(guó)家來說就顯得沒(méi)那麼(me)高。

        盡管agv行業在我國(guó)還(hái)處于初級階段，但毫無疑問在不久的將(jiāng)來，它必將(jiāng)雄起(qǐ)。這(zhè)是有他的客觀原因的：
        第一、目前國(guó)内有幾家企業，已經(jīng)看到了agv的強大潛力，對(duì)于自主研發(fā)與引進(jìn)先進(jìn)技術這(zhè)一塊相當重視，在某些方面(miàn)已經(jīng)開(kāi)始呈現出強勁的勢頭，還(hái)有技術出口到韓國(guó)等。
        第二、計算機集成(chéng)制造系統技術逐步發(fā)展、以及柔性制造系統、自動化立體倉庫的廣泛應用，歐铠機器人AGV作爲聯系和調節離散型物流管理系統使其作業連續化的必要自動化搬運裝卸手段，必將(jiāng)得到廣泛的應用。
        第三、根據相關的資料顯示：在整個産品生産的整個過(guò)程中，僅僅有5％的時間是用于加工和制造，剩餘的大部分的95％都(dōu)用于儲存、裝卸、等待加工和輸送；在美國(guó)，直接勞動成(chéng)本所占比例不足生産成(chéng)本的10％，且這(zhè)一比例還(hái)在不斷下降，而儲存、運輸所占的費用卻占生産成(chéng)本的40％。因此，目前世界各工業強國(guó)普遍把眼光放在改造物流結構、降低物流成(chéng)本上，把它作爲企業在競争中取勝的重要措施，爲了适應現代生産的需要，物流正在向(xiàng)著(zhe)現代化的方向(xiàng)發(fā)展。

        第四、實踐證明，根據工廠實際情況設計的agv解決方案确實可以讓企業在勞動力的縮減、生産效率的提升、産量的增長(cháng)、能(néng)源的節省、廢品率的降低等方面(miàn)産生巨大的影響。
        深圳市歐铠機器人有限公司是AGV專業生産廠家,提供各種(zhǒng)AGV小車、搬運機器人、及其他非标自動化輸送設備，深圳歐铠機器人是中國(guó)AGV行業的領先企業。不斷提升産業價值，引領AGV小車的研發(fā)革新，竭力滿足客戶的需求，赢得了客戶的一緻好(hǎo)評。公司研發(fā)生産的AGV、AGV系統、自動導引運輸車、無人牽引小車、物流自動化設備、無人自動運輸系統、機器人運輸、車間無人搬運系統、物流自動化等設備，已成(chéng)功在衆多大型集團企業中使用。歐铠機器人不斷提升産業價值，引領AGV小車的研發(fā)革新，爲推動中國(guó)AGV産業發(fā)展注入了強勁動力。